Trek Remedy 9.8
Opis
Trek Remedy 9.8
Remedy 9.8 to rower na szlak o długim skoku, stworzony, aby zapewniać mnóstwo frajdy z jazdy. Wyposażony został w całkowicie nowy widelec firmy FOX o 38 mm skoku oraz sprawdzony na szlakach damper Float X. Najnowszy napęd GX Eagle firmy SRAM w połączeniu z najważniejszymi częściami wykonanymi z włókna węglowego, takimi jak koła i rama sprawia, że ten model wprost frunie jak ptak, z równą łatwością pokonując górskie podjazdy, jak i zjazdy.
| Rama | Główna rama i widełki z włókna węglowego OCLV Mountain, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 150 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | Fox Performance 38, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 160 mm skoku |
| Amortyzator | Fox Performance Elite Float X, 2-pozycyjne tłumienie, regulacja kompresji open-mode, 230 mm x 57,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 170mm |
| Koło przednie | Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Obręcz | Bontrager Line Elite 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready |
| Opona | Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | Bontrager TLR |
| Maks. rozmiar opon | Frame: 27.5x2.80" Fork: See manufacturer |
| Manetka | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
| Maks. wielkość zębatki | 36T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S Bontrager Line Elite, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 340 mm długości |
| Rozmiar: M, M/L Bontrager Line Elite, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
| Rozmiar: L, XL Bontrager Line Elite, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 480 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Pro, ze stopu aluminium, z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 0 stopni, 45 mm długości |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe |
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
| Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
| Waga | M - 13.42 kg / 29.59 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.